北海道で車を買い換えます。20万円高くても4WDにすべき?
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本州から持ってきたFF車（1500ｃｃのコンパクトトールワゴン）に乗っていますが、
もうすぐ15年、自他ともに認める買い替え時です。
家族も荷物も増えたので、
ノア/ボクシー、セレナ、ステップワゴンあたりを考えているのですが、
4WDにするかFFにするかで迷っています。
わりと坂が多いところに住んでいるのと、
冬はスキーに行くことが多いので、
4WDの方が何かと楽なのだろうとは思うのですが、
20万円の違いは大きく、
また、
ずっとFFに乗っているというスキーの師匠は、
「まったく問題ない!」と一刀両断です。
北海道で乗ることを考えたとき、
価格差だけの意味があるもなののか、
ご意見をいただけましたら幸いです。
札幌在住です。ＦＦ（シビック）もＦＲ（シルビア）も４ＷＤ（レガシィ、セレナ）も乗ってきました。仕事の関係で上記以外の所有してない車も多数乗ってます
おそらくＦＦで問題ないですし、そういう回答される方も多いと思いますが、今の車も長く乗られてるので、次も長く乗られるなら４ＷＤをお勧めします。
正直、ミニバンの４ＷＤであれば対した性能ではないですが、やはり安定性はＦＦよりはあります。
ただ、先の回答者様も書かれている通り、フットブレーキは駆動方式に関係ないですので、過信は厳禁です。
なお、軽量アルミに変えてもさほど変わりません。バネ下重量の軽減はサーキットでは有効ですが、市街地で普通に走っている分には関係ないです。まあ、見た目はよくなりますね
最後に、気を悪くされる方がいるかもしれませんが、個人的にホンダなら４ＷＤではなくＦＦでいいと思ってます
北海道でもほとんどの車種が２輪駆動で走っていると思います。制限速度＋α程度の速度ではスリップするような危険な車などほとんどないと言うことだと思います。
例え、公道をハイスピードで走ろうと事故を起こす人と、そうでない人の差は、挙動への敏感さだと思います。少なくとも駆動方式の差はあまりないと思います。挙動を把握できる人はFFでも十分だと思います。
しかし、小樽辺りの坂道に住んでいるなら、FFは選択しないような気もします。危ないというのではなく、あの坂道をFFで走るイメージが沸きません。
私も一台は4WDを持っていますが、安全云々で所有しているのではなく、単に除雪が面倒だからです。4WDですと多少除雪しなくても、そのまま走り出すことが可能だからです。
それでも自分の腕と相談して、心配ならば4WDを選んでも損はないと思います。それは構造からの恩恵ではなく、精神的な恩恵と言う意味で良いのではないかと感じます。
さらに価格が上がってしまうでしょうが、
雪道を走るのでしたら、
走破性能の高い、三菱のデリカD5がお勧めですよ。
本格的な四駆とまではいかないものの、
トヨタや日産と比較すれば、
北海道での価値は高いでしょう。
確かに上手に運転すればFFでも問題ないのは事実ですが、
より楽に、安定した走りを求めるなら四駆ですね。
４ｗｄといってもいろいろあります。
ボクシーは
アクティブトルクコントロール4WDです。
http://www.motown21.com/Tech/Trend_07/index.php
セレナは
オートコントロール4WDシステム
http://www.nissan.co.jp/ELEMENTS/MECHANISM/wingroad9905_4wd.html
ホンダのステップワゴンは
http://www.honda.co.jp/tech/auto/chassis/4wd/
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発進時や、滑ったときに４ｗｄが発揮されるようです。
フルタイム４ｗｄのように常に前輪後輪５０：５０でパワーを伝えているわけではありません。
＞ずっとFFに乗っているというスキーの師匠は、
＞「まったく問題ない!」と一刀両断です。
そうかもしれません。走ってしまえば、滑っても、いきなり停止することは無いでしょう。
ただ、雪が降った駐車場では、発進時に４ｗｄになるのは有効だと思います。
話はまったく変りますが、
私は日産のe-4wd搭載車にのっていますが、１速で時速３０キロ以下のとき
後輪のモーターが働き４ｗｄ状態になりますが、シャーベット状の雪がある駐車場では役に立ちます。
ただ、２速や時速３０キロ以上になると２ｗｄ状態になるので、坂道でタイヤが滑ったりします。（ほんとうにつるるーって）
けど、慣性でそのまま進んでしまいます。わたしはこれでいいとおもっています。
それに、フルタイム４ｗｄでも、１輪でも完全にスリップすれば、全部動けませんし、（その場合、件引きで引きずり出してもらいましたが、、）
とまるときや、下り坂で滑ってしまえば、フルタイム４ｗｄ、パートタイム４ｗｄでも無意味です。
すべっちゃえば、行くところまで徹底的につるつるーっていっちゃいます。
４ｗｄの特性をよく知って走行したほうがいいです。
４ｗｄなら安心というわけではありません。
スバルでは４ｗｄのことをAWDといっています。
メーカーによって、車種によっていろいろ違うようです。
車好きの現在中３男です
しょせんガキの話だと思って聞いていただければ幸いです
FFか４WDかは質問者様の住んでいる地域の環境とスキーなどに行く回数によって決まると思います。
当然自分は車を運転できる年齢ではないのでFF,４WDでどんなくせがあり、
運転のフィーリングなどはわかりませんが、４WDはFFに比べ電子制御やエンジンの回転を後輪に伝えるシャフトなど、パーツ点数が増え車重が重くなります。４WD＝４輪全てを回して走る車なので、悪路などでも比較的走りが安定します。
自分の勝手な感想ですが質問者様が購入候補に挙げているいわいる最近のワンボックスカーは４WDでも、車の総重量に対してパワーが少なすぎるように思えます。確かに燃費はイイですが、人をたくさん乗せた時や上り坂などでの加速が鈍くなるのではないかと。４WD車を選択されるのでしたら人の乗れる人数は少なくなり価格も割高ですがランドクルーザーのようなSUVを候補にされても良いかと思います。
現在質問者様が乗られている車の駆動方式で車種を選択するのも良いかと思います。運転し慣れている駆動方式ならどんな場所に住んでいても違和感なく運転できるはずです
あとはあえて同じ予算で中古車を選び、ホイールなどをアルミなどに交換、軽量化して欠点を低減するという方法もあります
例えば、４００万の予算で３５０万の中古を選び３０万の社外アルミホイールに交換。約１０～２０キロの軽量化につながります。
http://www.carsensor.net/
http://www.rayswheels.co.jp/index.php
ワタシは、北海道でも一番気温の低くなる旭川市に住んでいます。
ワタシのクルマは、ずっとＦＦ駆動車です。
旭川市の冬道は、圧雪路ではなく、氷のアイスバーンとなります。
氷の上をクルマが走るのですから、ＦＦであろうと４ＷＤであろうと必ず滑ります。
４ＷＤのほうが、雪道に強いという感覚が強いのですが、
ブレーキを踏んだ時に、４ＷＤでも同じように滑ります。
ワタシが、冬に見かける光景なんですが、
国道での横転事故、路外転落事故は、
４ＷＤを過信したドライバーの無謀運転が招いた事故のほうが多いです。
走行の安定のみを考えた場合は、４ＷＤに軍配が上がりますが、
運転者が未熟あるいは、安全を無視した運転をしたとき、
４ＷＤは、車体自体が重いので、スリップ事故が起きてしまいます。
ＦＦ車を安全に運転している限り、雪道も怖いものではありません。
